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交通局長鍾慧諭另以美國西雅圖為例說明，當地推動「Car2go」汽車共享，連帶改變車輛持有觀念，5％民眾放棄持有，另34％考慮放棄持有。因此目前規畫，U-Car先從台北市開始營運，再逐步推動至首都圈新北市、基隆市，初期先以油電混合車為主，最後達到電動車共享。交通局運輸管理科科長劉嘉祐進一步表示，U-Car的執行策略是由政府提供停車空間，2至3家民間業者負責營運，提供甲地租乙地還；費率預計為每小時200元，也就是說，如果從台北市區開車到桃園國際機場，大概僅需400至500元。雖公有停車場與公共住宅內的停車場未來都可能是租借站設置點，不過劉嘉祐說，6月才能確認哪些民間業者有意加入，另還需3至4個月籌備期，屆時才能確定租借站位置。目標希望趕在今年12月讓U-Car上路。此外，有鑒於台北車站現況指標複雜、空間及動線凌亂，北市府也認為需要重整。「台北智慧車站計畫」已訂出5大項目，包括人行導引指標改善、建立導引APP、交通及觀光資訊、安全防災監控及建築物BIM模型建立，另預計今年4月召開招標案說明與廠商座談會。(中國時報)
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YouBike將有「汽車版」！台北市副市長林欽榮昨宣布，比照YouBike營運概念，「U-Car（Car Sharing System）」 將於今年12月1日上路。依目前規畫，U-Car提供甲地租乙地還，專用車位分布在台北市100處公有停車場及公共住宅，每處4至6格停車格，未來還會擴大至新北市、基隆市與桃園市。根據交通局資料，YouBike目前在台北市有225個站點、超過7000輛，以每日平均周轉率8次而言，可降低自用機車與自行車的停車需求。為進一步減少汽車停車需求，甚至鼓勵民眾不要購車，共享汽車U-Car營運後，每輛可望替代15輛自用車。
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